• Freigabe von MERCEDES-BENZ (LKW) und PORSCHE
• Für schnelle, schonende und leichte Montage und Demontage aller gängigen Rad-/Reifenkombinationen
• Chemisch neutral gegenüber Gummi und Metall
• Hohe Gleitwirkung bei Montage und Demontage = reduziert Montageverletzungen
• Fördert den Kraftschluss zwischen Felge und Reifen, vermeidet Reifenwanderungen
• Schleuderfest

• Erleichtert die Montage von Extrem-Breitreifen mit Standard-Montiergeräten
• Erhöht die Gleitfähigkeit in der Anfangsphase
• Schleuderfest und schnell trocknend

• Dauerhaftes Abdichten kleinere Undichtigkeiten zwischen Wulst und Felge
• Bewährte Eigenschaften als Montagepaste und zusätzliche Eigenschaften als Wulst-Dichtmittel
• Ideale Montierhilfe bei der Montage runderneuerter Reifen oder alter Felgen

• Bei langen Gleitwegen mit hoher Reibung zwischen Felge und Reifen, extremen Montagebedingungen etc.
• Neuartiger, aktiver Gleitfilm
• Leichterer Montage-/Demontagevorgang und somit weniger Verschleiß an den Geräten
• Chemisch neutral gegenüber Gummi, Stahl und Alu
• Sparsam im Verbrauch

• Montage Creme in festerer Viskositätseinstellung, bei der die Merkmale der Creme mit denen einer Paste kombiniert wurden
• Beim SE-Reifen ermöglicht das Einstreichen der Seitenwand den Stülp-Effekt

• Für alle Standard-Anwendungsfälle an PKW- und Zweiradmontagen
• Trocknet transparent

• Für alle Standard-Anwendungsfälle an PKW- und LKW-Montagen
• Besonders preiswert bei Abnahme großer Mengen

• Speziell für saubere Montage hochwertiger Niederquerschnitt-Reifen und moderner Radsysteme wie PAX, RFT, SST und UHP (Ultrahochleistungs-) Reifen
• Sprühbare Lösung mit hoher Anfangsgleitwirkung, wodurch der Springdruck gesenkt wird
• Schnell trocknend, für festen Sitz des Reifens auf der Felge
• Reduziert die Gefahr, dass Drucksensoren im Rad verstopft werden
• Sparsam im Verbrauch und umweltfreundlich
• Trocknet unsichtbar und sauber an Reifen und Rad

• Flüssiges, hoch kriechfähiges Demontage-Fluid zur Demontage von festsitzenden Reifen
• Uneingeschränkte Weiterverwendung des demontierten Reifens
• REMA TIP TOP REMAXX Demontage-Fluid greift die Gummistruktur des Reifenwulstes nicht an
• Frei von Mineralöl
• Äußerst sparsam in der Anwendung

Hinweis:
Aufgrund der hohen Gleitwirkung REMAXX Demontage-Fluid nicht zur Montage von Reifen verwenden, Gefahr von Reifenwanderungen

• Zum Entfernen von Klebegewicht-Rückständen an der Felge oder zum Vorreinigen der neu anzubringenden Gewichte
• REMAXX EXive entfernt Rückstände ohne dabei moderne Felgen zu beschädigen
• Leichtes Entfernen der angelösten Schmutzreste mittels Plastikschaber
• Neutral zu Gummi und Metallen

• Flüssiges Montagemittel, besonders für AS-Reifen
  Achtung:
• Konzentrat muss mit Wasser im Verhältnis 1:5 verdünnt werden

• Wulsthaftmittel auf Harzbasis
• Wird bei der Montage mit einem Pinsel auf den gereinigten Felgensitz und auf den Reifenwulst gestrichen
• Kein zusätzliches Montagemittel wie Montagepaste oder Montageflüssigkeit nötig
• Montage des Reifens erfolgtinnerhalb von maximal 30 Minuten, bevor REMAXX ANTI-GLISS-LUBE trocknet und eine zähe Klebeschicht bildet

• Flüssiges Gleitmittel für die Montage von SE- und SIT-Reifen
• Starker, lang anhaltender Gleitfilm
• Reduziert den Aufpressdruck

• Streichfähiges Dichtmittel zum Abdichten von alters-/verschleißbedingten Undichtigkeiten an Wülsten
• Wird vor dem Anpumpen auf Wulst und Wulstsitz aufgetragen
• Enthaltene Festkörper werden beim anschließenden Aufpumpen in die Unebenheiten eingedrückt, wodurch diese verschlossen werden

• REMAXX BEAD SEALER nicht als Reifenfüllung verwenden, da brennbar
• Nicht bei größeren Verletzungen wie z.B. Montageschäden, Einschnitten bis zum Gewebe etc. verwenden

• Flexibler Pumpring anwendbar für alle Reifenmontagen
• Stabile, steife Paste zum Abdichten des Abstandes zwischen Reifenwulst und Felgenhorn